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夏小健 陈小瑜
黄埔文冲
12月16日,中船黄埔文冲船舶有限公司建造的全球首制R-550D型自升式钻井平台在广州南沙顺利交付。
R-550D自升式钻井平台是黄埔文冲、TSC集团控股有限公司、美国ZENTECH设计公司整合各自优势、强强联合,面向墨西哥、中南美洲及亚太地区海工市场推出的战略性合作产品,是中国船舶工业集团公司在华南地区首次建造的400英尺自升式钻井平台,也是黄埔文冲进入高端海工领域的首座平台产品。
1
环境适应性好
R-550D钻井平台和大多数现有的靴印坑兼容,并且拥有更大的桩靴,有效地解决了在松软泥质环境下的刺穿难题;桩腿采用高强度钢材焊接,桩腿管壁厚64毫米,具有更高的升降相位差的调整能力(RPD),适合在更恶劣的波浪条件下作业。
2
悬臂梁作业范围广
该钻井平台悬臂梁最大伸出距离达24.384米,前后桩腿中心距离39.319米,后桩腿中心距43.282米,在同类型平台中位居前列,更加便于钻井作业。
3
升降能力强
该钻井平台配有54套454吨升降装置系统,最大提升重量约24500吨,结合高强度桩腿齿条,确保平台高效、安全运转。
4
可变载荷大
R-550D钻井平台最大悬臂梁组合负载达1600吨,最大钻井可变载荷达5000吨,具备更强的预压载系统及钻探能力,和同类平台相比,优势显著。
5
拥有零排放、高性能钻井系统
该钻井平台配备了高性能约680吨的钻井系统,排管机、猫道机、铁钻工等关键设备自动化程度高,优化了整个平台的安全和效率指标。
6
国产化程度高,性价比好
R-550D平台钻井系统、升降系统、滑移系统、电控系统等均为国内制造,是目前国内建造的唯一一座核心装备国产化率达到90%的自升式钻井平台,价格低于国外同类产品。
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